Fosszilis tüzelőanyag-mentes szárazföldi közlekedési rendszer bevezetésének és kritikusságának elemzése

Lénárd Eszter Gabriella, MSc I. évf.

Konzulens: Dr. Török Ádám, Közlekedésgazdasági Tanszék

Dolgozatom egy új, fosszilis tüzelőanyag-mentes szárazföldi közlekedési rendszer bevezetésének lehetőségeivel és esetleges problémáinak feltárásával foglalkozik. A szárazföldi közlekedési szektor energetikai vizsgálata rendkívül fontos mind gazdasági, mind pedig környezeti szempontok mellett a fenntarthatóság különös figyelembe vételével. Új energiatermelő rendszerek a szárazföldi közlekedésben történő alkalmazhatóságának vizsgálata a jelenkor feladata, különös tekintettel a változtatás sebességének elemzésére.

A szárazföldi közlekedés energiafelhasználása igen magas, ezáltal az ebből fakadó környezetterhelés is jelentős arányt képvisel. A szektorban itt elért változások nagymértékben kihatnak a környezetünk és életünk minőségére. A dolgozat e kérdéskör optimális megoldási lehetőségeivel és a veszélyek feltárásával foglalkozik.

Elsődleges cél a közlekedési rendszer vizsgálata egy új energiarendszer bevezetésének szempontjából, azaz a szárazföldi közlekedés energiaigényét kielégítő új rendszer és a gazdaság közötti összefüggéseket leíró modell elemzése, és ez alapján a rendszert leíró egyenletek felírása, majd előrebecslés készítése.

Irodalom:

1. W. Seifritz, „The self-criticality problem of any new CO2-free energy systemreplacing fossil fuels” International Journal of Hydrogen Energy 30 45 – 51 (2005)

2. Dr Szoboszlay M., Dr Paár I., Telekesi T., „A megújuló energia közlekedési alkalmazása, EU követelmények, nemzeti lehetőségek, feladatok”

3. Robert L. Hirsch, „Peaking of World oil production- An overview”, Atlantic Council Workshop on Transatlantic Energy Issues (23th October, 2006)

szerző

Lénárd Eszter Gabriella
műszaki menedzser
mesterszak

konzulens

Dr. Török Ádám
egyetemi docens, Közlekedéstechnológiai és Közlekedésgazdasági Tanszék