Javaslat a budapesti hármas metró sínleerősítésének felújítására

Az észak-déli metróvonal első szakasza jövőre 40 éves lesz. Az üzemszerű karbantartások után megérett az idő az infrastruktúra teljes felújítására. A jelenlegi információink alapján a pályaszerkezet egy részleges felújításon fog keresztül menni. A beton alaplemezt csak indokolt esetben cserélik újra, így a sínleerősítések rögzítésének egyik lehetséges technológiája a fúrt-ragasztott kivitel.

A másfél éve átadott négyes vonal sínleerősítési rendszere korszerű, magas műszaki színvonalú, és mivel fúrt-ragasztott illetve top-down kialakítása is létezik, maradéktalanul megfelel mind a megmaradó, mind az újonnan kialakított betonlemezhez való rögzítésnek. Az általunk javasolt megoldás újdonsága az alátétlemez és a betonfelület közti hézag kitöltésére javasolt anyag, mely térkitöltésre és a lehorgonyzó csavar beragasztására egyaránt alkalmas.

Az így módosított rendszer alkalmasságát laborvizsgálatokkal igazoljuk.

szerző

• 
  Idei Dániel Gábor
  Infrastruktúra-építőmérnök mesterszak (MSc)
  mesterképzés (MA/MSc)

konzulens

• 
  Dr. Kazinczy László
  egyetemi docens, Út és Vasútépítési Tanszék

helyezés